Om basisbereikbaarheid te realiseren, wordt Vlaanderen ingedeeld in 15 vervoerregio's. Kortenaken maakt deel uit van de vervoerregio “Leuven” en elke regio heeft een vervoerregioraad die de invulling van basisbereikbaarheid bewaakt, stuurt en evalueert in de regio. De raad staat in voor de opmaak van een geïntegreerd regionaal mobiliteitsplan. Het Departement Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse overheid heeft de regierol in een vervoerregioraad en zit de vergaderingen voor samen met een politieke voorzitter.
Voor Kortenaken zal ikzelf als schepen van Mobiliteit en Verkeersveiligheid in de raad zetelen (met als vervanger schepen van Ruimtelijke Ordening, Niels Willems) alsook de gemeentelijke mobiliteitsambtenaar. Kortenaken engageert zich om mee te werken aan het opstellen van het mobiliteitsplan van de vervoerregio Leuven. Als landelijke gemeente aan de grens van de vervoerregio zal het echter geen gemakkelijke opdracht zijn om te wegen op het regionale mobiliteitsbeleid. We hebben nu bijvoorbeeld al niet de beste voorzieningen van het openbaar vervoer en De Lijn mag zich niet enkel focussen op de steden.
Voor Kortenaken zal ikzelf als schepen van Mobiliteit en Verkeersveiligheid in de raad zetelen (met als vervanger schepen van Ruimtelijke Ordening, Niels Willems) alsook de gemeentelijke mobiliteitsambtenaar. Kortenaken engageert zich om mee te werken aan het opstellen van het mobiliteitsplan van de vervoerregio Leuven. Als landelijke gemeente aan de grens van de vervoerregio zal het echter geen gemakkelijke opdracht zijn om te wegen op het regionale mobiliteitsbeleid. We hebben nu bijvoorbeeld al niet de beste voorzieningen van het openbaar vervoer en De Lijn mag zich niet enkel focussen op de steden.