Kristof Mollu

Op de gemeenteraad vroeg ik om een verkeerstelling uit te voeren om het aantal vrachtwagens op onze gemeentewegen in beeld te brengen. Vanaf april 2016 wordt er namelijk op o.a. de E314, E313, E40, N2 (Diest – Hasselt) een tol geheven voor elke vrachtwagen van meer dan 3,5 ton (Maximaal Toegelaten Massa). Het tarief per afgelegde kilometer hangt daarbij af van de gewichtsklasse en de milieuparameters van het voertuig. Kortenaken ligt tussen 2 afritten van de E314 (afrit Halen en afrit Bekkevoort) en ook de E40 in Hoegaarden ligt niet veraf. Bovendien is de N29 tussen Diest en Tienen niet opgenomen als tolweg. Er zou dus verwacht kunnen worden dat het aandeel vrachtverkeer in onze dorpskernen zal toenemen omdat vrachtwagens alternatieven zullen zoeken om een tolweg te vermijden. Door nu een meting (‘nulmeting’) uit te voeren kunnen we kijken of er daadwerkelijk een toename is in de toekomst. Op die manier kunnen we objectief oordelen mochten er klachten komen en kunnen er eventueel maa...

Op de Verkeersraad van gisteren stonden heel wat punten m.b.t. meldingen van bewoners dat er in hun straat te hard wordt gereden. Dat is een punt dat je wel vaker hoort en de cijfers tonen het ook aan. De gemeente plaatst op verschillende plaatsen snelheidsinformatieborden die aangeven hoe hard je rijdt. Dit heeft enerzijds een sensibiliserend effect en anderzijds leidt dit ook tot objectieve cijfers over de gereden snelheden. En daaruit blijkt inderdaad dat men op veel locaties veel te hard rijdt. Als sensibiliseren en een aangepaste infrastructuur niet helpen (dat laatste lukt niet altijd omdat we nu eenmaal heel veel wegen hebben), dan is het enige middel: FLITSEN! Ik ben er dan ook voorstander van om op ons grondgebied op doordachte locaties de snelheidscontroles op te voeren. Niet op locaties waar niemand woont of fietst, niet om mensen te pesten, niet om de kas te spijzen maar om de veiligheid van iedereen te garanderen. En om de veiligheid te verhogen moet er niet eerst e...

Als je gebruik maakt van de sporthal dan moet je volgens mij ook een boekhouder zijn want anders kan je maar moeilijk begrijpen van wat er op het factuur staat. Door de verschillende constructies die er zijn opgesteld en door de samenwerking met de gemeente Bekkevoort, oogt het factuur dat je krijgt op zijn zachts gezegd 'rommelig'. Maar zoals bij elk factuur zijn het de kleine lettertjes die tellen en daar staat gelukkig het te betalen bedrag vermeld.

Gisteren was het gemeenteraad en uit de bespreking van enkele punten bleek dat meerderheid en oppositie andere ontwerpteksten hadden. In de ontwerptekst die de oppositie ter beschikking had was er o.a. sprake dat de gemeente een sporthal heeft sinds 2015 (moet uiteraard 2013 zijn) maar werd er ook meermaals melding gemaakt van het autonoom gemeentebedrijf terwijl dat niet het geval was in de teksten die het college had. Het feit dat er twee ontwerpteksten zijn verspreid kan eigenlijk niet door de beugel want zo stemmen niet alle raadsleden over hetzelfde. De meerderheid excuseerde zich hiervoor en de teksten werden op de zitting aangepast.

Op de gemeenteraad van volgende week staan enkele punten over subsidies die gebruikers van sporthal de Vruen zullen krijgen. Deze punten staan nu geagendeerd omdat CD&V vanuit de oppositie eerder dit jaar sterk had gereageerd op de prijsverhoging van het gebruik van de sporthal. Hadden wij toen niet gereageerd en had dit niet zoveel aandacht gekregen in de pers, dan waren de gebruikers de dupe geweest. Nu is er dus op vraag van ons een regeling uitgewerkt.

Vanuit Kortenaken naar Geetbets rijden is al een tijdje 'moeilijk' wegens de werken aan de Steenweg Op Kortenaken. Ondertussen ken ik mijn weg op de kleine wegen ook in Geetbets maar de signalisatie maakt het er niet altijd gemakkelijk op. Het meest handige is de signalisatie van de handelaars te volgen die reeds in Kortenaken staan aangegeven, want de oranje officiële signalisatie in Geetbets brengt je een beetje in de war. Je kan volgens de omleiding zowel naar links als naar rechts... Als CD&V’er kies ik meestal niet links of rechts maar zit ik in het midden maar op de wegomlegging naar Geetbets is het dus moeilijk kiezen.

Naar aanleiding van de vluchtelingenproblematiek vroeg CD&V-raadslid Tuur Maris op de gemeenteraad van gisteren of er reeds was nagedacht over een mogelijke aanpak in Kortenaken. Op deze manier kan er door de gemeente proactief worden gehandeld om hier op een menselijke manier mee om te gaan. OCMW-voorzitter Eddy Marcoen antwoordde dat er in het verleden 6 lokale opvanginitiatieven in Kortenaken waren maar dat Fedasil enkele jaren geleden er 3 heeft gesloten waardoor er nu plaats is om 10 mensen op te vangen. Sinds begin september is dit maximaal aantal in Kortenaken bereikt. Er wordt echter verwacht dat de hogere overheid in haar spreidingsplan ook extra opvang oplegt voor Kortenaken en het OCMW zal dan naar alle waarschijnlijkheid de private markt aansnijden om hieraan te voldoen.